Metroselskabet har et ansvar i at udvikle fremtidens bedste mobilitetsløsning, og dette kan vi kun gøre ved at blive ved med at insisterer på at udfordre business as usual, for at udvikle og innovere på fremtidens løsninger. Det gør vi allerede internt i organisationen, dog ser vi ser en styrke i, at have et tæt samarbejde med omverdenen.

Vi samarbejder med alt fra universiteter og vidensinstitutioner til virksomheder, producenter og andre infrastrukturudbydere. Det kan både være igennem forskning, samarbejde med PhD-studerende, samt udvikling af nye løsninger.
Nedenfor har vi samlet nogle eksempler på et udvalg af de projekter, vi har lavet i samarbejde med eksterne.

Vi har en forpligtelse i at dele ud af den viden og de erfaring, vi har skabt over de seneste 20 års konstruktion af metronetværket. Samtidig er altid åbne for nye samarbejder, og ser frem til, at høre fra jer.

Efter flere metrobyggeri har vi lært mere om Københavns geologi, hvilket betyder at nye bygge metoder kan tage i brug. For eksempel som at undgå store skakter til at placere TBM (tunnelboremaskiner) under jorden.

Biodiversitet er et blomstrende nyt felt for Metroselskabet, der omfatter både lokal og global biodiversitet og er tæt knyttet til forbrug af ressourcer. 

Metroen kan ikke bygge uden beton, men hvordan kan vi bruge beton som har et lavere klimaaftryk. Det kan vi blandt andet ved at kigge nærmere på beton skabt af geopolymer - en slags uorganiske polymerer bestående af mineraler, der typisk stammer fra affaldsstrømmene i mineindustrien og kraftværker. Det åbner dermed unikke muligheder for at skabe værdi ud af mineaffald, der ellers ville udgøre en trussel mod miljøet

For at sikre, at alle nuværende og fremtidige kunder oplever at være inkluderet, arbejder selskabet på en tilføjelse til det eksisterende Tilgængelighedspanel for at involvere f.eks. borgere som identificerer sig som LGBT+, minoritetsetniske borgere, børn eller andre der kan have særlige behov. 

Mobilitet i København er anderledes end andre storbyer med mange rejser på cyklen. Der er det vigtigt, at metroen tilpasser sig til sin kontekst og bliver en 'Københavnsk Metro' hvor blah blah blah

Metroselskabet afsøger løbende mulighederne for at understøtte målsætningen om øget diversitet og inklusion ved f.eks. at sætte krav til, at indretningen på byggepladsen fungerer optimalt for alle ansatte og at der arbejdes aktivt med inklusion i beskæftigelsen. 

I samarbejde med CO-PI og flere bygherre i Danmark har Metroselskabet i 2023 underskrev en hensigtserklæring om en omstilling til emissionsfrie bygge og anlægsmaskiner. Udover CO2-regnskabet kan emissionsfri maskiner minimere luft- og støjkvalitet og forbedre nær og arbejdsmiljø til gavn for borgere og medarbejder.